四輪電動車是前驅還是后驅？
發(fā)布時間：2020-09-15 11:11:51
驅動方式對于車輛來說，并不陌生，根據(jù)車輛的驅動方式來說，有前驅，后驅甚至是四輪，那么問題來了，四輪電動車一般是前驅還是后驅是用戶非常關心的問題之一，那么接下來的時間，小編就來給大家簡單的介紹下。
1、四輪電動車，是指高車速低于50公里/小時的純電動車。四輪電動車多采用鉛酸蓄電池。部分四輪電動車也采用鋰電池作為動力源。電池作為電動車的動力來源，電池的好壞直接影響到四輪電動車的使用。
2、在市面上，許多轎車都是前驅的，許多電動車廠家和品牌也模仿了這種設計，把電機放在了前面。當然，就像汽車有后驅制動，電動車也有后驅制動。前驅車就是只用前輪驅動車子，前驅就是前輪拉著車子走。
3、純電動汽車的驅動布局是指驅動輪數(shù)量、位置、驅動電機系統(tǒng)布局等，同時還有減速器、PCU的位置、傳動的方向等等。電動汽車的驅動方式跟燃油車一樣，主要有后輪驅動、前輪驅動以及四輪驅動三種形制。
4、后驅車轉向比前驅車容易。由于是前輪驅動，兩前輪所受的力是一樣的，在變向時要用很大的力才能使它變向。后驅車的主動輪在后面不會影響前輪的變向，所以后驅車操控靈活不用裝配助力轉向輔助系統(tǒng)也能隨心所欲。現(xiàn)在前驅車一般都裝配助力轉向輔助系統(tǒng)。
5、后驅會大大提高電機的工作效率和車輛的爬坡能力。，但并不意味著前驅就一無是處，前驅由于電機放在了前面，一定程度上平衡了電動車前后兩個方向的重量，也增加了制動時的方向穩(wěn)定性。因此，前驅也有著后驅無法比擬的優(yōu)勢。
四輪電動車的前驅車與后驅車其實在大多數(shù)情況下，兩者沒有多大區(qū)別，只有在爬坡的時候才有區(qū)別，爬坡時前輪的抓地力會下降，后輪的抓地力會升高，所以后驅車不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
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